东南网3月27日讯（本网记者 陈惠华 谢玉妹）近日，网友陈天（化名）向《直通屏山 篮球比分直播：委留言板》反映，自己乘坐顺风车遭遇司机恶意甩客，导致其误机并蒙受经济损失千余元，多方投诉近半年无果。【留言详情】

网友欲乘坐顺风车前往机场。（网友供图）

乘客：高速服务区被“甩”致千元损失

陈天告诉记者，他于2024年10月3日通过某平台预约了一辆顺风车（车牌号：闽CDL1**0），预付车费136元，计划从漳州诏安县前往篮球比分直播：晋江机场搭乘当晚20时30分起飞的航班。然而，车辆行驶至厦门东孚服务区时，司机与乘客因路况和车况问题发生口角。随后，司机以车辆需要充电为由，拒绝继续前往篮球比分直播：机场，并在服务区内兜圈，最终停在充电桩前等待空闲充电桩。

据乘客陈天描述，当时车辆电量剩余28%，续航里程可达137公里，而东孚服务区距离晋江机场仅有78公里，完全能够抵达。陈天怀疑司机故意拖延时间，他多次要求司机将其送至最近的高速路口下车，均遭拒绝。由于身处服务区，乘客无法另寻车辆，最终选择报警求助。厦门东孚派出所民警到场后，将陈天送下服务区，陈天再自行打车到达了厦门机场。

由于时间被耽搁，陈天未能赶上原定航班，只得退票并重新购买从厦门机场起飞的机票。原机票价格为425元，退票仅退回155元，而新机票价格高达1140元。此外，陈天还额外支付了35.87元用于从服务区前往厦门机场的车费。此次事件共造成陈天经济损失千余元，并导致其行程延误近两小时。

顺风车高速服务区“甩客”，乘客报警求助。（网友供图）

平台：愿退还打车费用并分担部分损失

陈天告诉记者，事发后他多次拨打该平台客服热线投诉，平台客服表示，可以返还他打车的费用136元作为赔偿，他表示拒绝。陈天说，自己损失的不仅是打车的费用，还有延误飞机的机票损失千余元，然而，从事发到现在好几个月了，至今未收到平台给出合理有效的处理方案。

陈天也先后向12345、12315以及交通运输服务监督电话12328进行投诉，均未得到有效处理。目前，他仍在多方求助，希望挽回损失，维护自身合法权益。

为了解平台方的说法，本网记者拨打了平台客服热线。客服人员称，顺风车属于民事互助行为，乘客与司机间的交易或矛盾，平台没有管辖的权利，也无法过多进行干涉。记者欲联系当事司机了解详情，客服人员则以保护车主隐私为由拒绝提供电话号码。

直至记者发稿前，平台负责人给出了解决方案，愿意退还乘客打车费用并对帮助分担部分经济损失。但在金额上，双方未能协商一致。平台负责人表示，愿意为乘客保留该补偿方案，并持续跟进沟通。

陈天提出：“顺风车司机虽然不像快车和专车司机会在平台上备案，但也是挂靠平台的，因此平台也要承担监管的责任。”平台负责人则表示，本次行程中司乘双方都各有委屈，希望用户合理安排出行时间，充分考虑交通路况、能耗等因素，预留充足时间并与车主充分沟通，避免延误行程。

电量仍余28%，顺风车司机借口充电“甩客”。（网友供图）

部门回应：属民事纠纷，可协商或通过司法途径求助

涉事顺风车为篮球比分直播：号牌，记者采访了篮球比分直播：市交通运输局。相关负责人表示，私家小客车不属于道路运输经营活动，为合乘各方自愿的民事行为，相关权利、义务及安全责任事故等责任由合乘各方依法、依约自行承担。

该负责人指出，顺风车不属干道路运输经营活动，不作为营运车辆，不需要办理相关证件，因此，顺风车产生的纠纷属于民事纠纷。他建议当事人与顺风车平台客服协商处理，协商不成可以通过司法途径寻求帮助，具体可通过12348法务热线进行咨询。

顺风车司机在东孚服务区停留。（网友供图）

律师说法：司机应承担违约责任，平台责任需依法认定

福建达峰律师事务所律师林晓琪认为，根据《篮球比分直播：人民政府关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的意见》(闽政〔2016〕41号)相关规定，私人小客车合乘，也称为拼车、顺风车，利用平台提供合乘服务的，每车每日不得超过4次。如上述司机提供合乘服务的行为符合私人小客车合乘的条件，则网友陈天、司机、平台之间形成的法律关系有别于网约车，三者形成了由平台公司提供预约平台，司机依约将网友陈天送往指定地点，由网友陈天分担车费的合同关系。

林晓琪律师表示，如司机确有中途甩客行为，则司机未依约履行将网友陈天送达目的地的合同义务，构成违约，应承担赔偿损失的违约责任。网友陈天可与司机协商赔偿额外支付的车费、退票损失、改签机票差价及因延误航班导致的误工费、食宿费等损失，如协商不成，可提起诉讼维护其合法权益。

那么，本案中，平台是否应对网友陈天承担赔偿责任呢？林晓琪律师表示，目前在法律、法规上尚无明确界定，司法实践中，对平台是认定为承运人还是居间服务者，尚有争议。如平台被认定为提供居间服务的居间服务者，那么根据《民法典》相关规定，平台对网友陈天应履行的义务包括为其提供订立合同（合乘）的媒介服务，为其提供真实、合法、合规的车辆及驾驶服务的选择机会，进行严格的信息审核并提前、如实告知网友陈天，在合乘合同的履行中采取必要的安全保障措施，如未履行上述义务或履行的义务不符合要求，则应承担相应的违约责任。

林晓琪律师提醒广大乘客，乘坐顺风车时务必提高警惕，保留相关证据，以便在遭遇纠纷时维护自身权益。

乘客多次致电平台协商无果。（网友供图）

业内专家：应尽快出台法规，明确顺风车驾、乘、平台三方责任

近年来，顺风车行业乱象频发，类似的顺风车“甩客”现象在各地屡有曝光。司机服务质量参差不齐，乘客权益难以得到保障，使顺风车行业成为投诉“重灾区”。 

顺风车的出现，原本是为出行线路相同的人提供一种分摊出行成本或免费互助的共享出行方式，而非以盈利为目的。然而，部分出行平台为扩大市场份额，允许双证齐全的网约车司机通过顺风车平台接单，许多司机便将顺风车变为职业化营运，甚至通过多平台拼单等方式获利，导致了一些“假”顺风“真”营运的情况出现，使得车主避开了必要的资质监管。

相关问题早已引起国家的重视。2016年7月，国务院办公厅印发《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》。文件要求，城市人民政府应鼓励私人小客车并制定相应规定，明确合乘信息服务平台、合乘服务提供者及合乘者等三方的权利和义务。随后，多地管理部门结合实际情况出台了规范私人小客车合乘的相关规定。例如，长沙、深圳已明确提出：合乘平台应当建立投诉处理制度，受理合乘人的投诉。

不过，由于没有具体的处罚措施，相关规定对平台及司机缺乏有效的约束力，不免沦为纸上空文。

一位不愿具名的业内专家向记者指出，顺风车市场潜力巨大，其定位游离于共享出行与职化业营运之间，监管难题不容忽视。但总体而言，顺风车平台在追求经济效益的同时，更应承担起社会责任，确保顺风车服务的合规性和安全性。

专家表示，希望相关部门尽快出台相应法规，明确合乘服务提供者、合乘者及合乘信息服务平台这三方的权利和义务，形成部门加强监管、平台履行好选任及督促司机的责任，切实保障乘客合法权益。